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“连路都没修好，想什么2020年？想太多了”在被问到他与无党籍台北市长柯文哲的关系时，韩国瑜表示，两人是朋友，但是个性不一样，柯文哲“从5岁到50岁都是资优班，我从5岁到50岁都是Loser（输家）。我是放牛班，他是资优班，我们个性不一样。”

因身兼多家出行公司董事长，李斌被认为欲建立一个“出行界”的生态、全渠道经营出行产业。不过，随着李斌将摩拜股权变卖美团，并公开表示将更多精力放在蔚来汽车的运营上，这一论调也被逐一打破。李斌究竟何以在出行圈内参与多个有影响力项目？卖掉摩拜股份后，现阶段将精力更多分摊在蔚来汽车上，是否意味着李斌放弃做宽做广，而是选择单线地做好一样产品和服务？对标美国特斯拉的蔚来汽车，今后又将如何解决量产及盈利两大电动车领域困境？就以上相关问题，记者向李斌所在的公司致电致函，但对方一直保持缄默。

金融改革的重点在哪里？首先是市场化方向的改革。金融通过多样化的金融产品、金融工具为实体经济服务。融资者需要多样化的融资工具，财富管理者需要多种金融资产，只有改革金融结构，才能满足实体经济的需要。金融最重要的是创新。一段时期以来，我们严重误读了金融创新，以为金融风险都是金融创新带来的，我不赞成这个判断。中国金融重要的发展动力来自于金融创新，来自于为社会提供多样化的金融工具、多样化的金融资产、多样化的金融组织形态。让大商业银行为小微企业包括高新技术企业提供全面金融服务似乎不太可能，或许只有发展PE、VC、天使基金等新金融业态才可以提供相匹配的金融服务。金融最重要的是要创造一系列金融制度业态和多种金融工具与处在不同周期的企业相协调，这是金融的责任。金融要通过制度创新去孵化这些企业。衰退期的企业可以通过并购基金让其并入其它企业，完成转型。这些都要靠金融创新来完成，金融创新是金融为实体经济服务特别重要的机制。不要妖魔化金融创新。

新京报记者根据choice统计，在2017年前十大股东中有险资的454家公司中，有148家公司的前十大股东名单中险资股东已经“消失”。前十大股东中险资“消失”的企业中，不乏一些备受市场追捧的贵州茅台、泸州老窖、万达电影等个股。2017年年底，泰康人寿旗下保险产品跻身贵州茅台第10大股东，持股比例占贵州茅台总股本的0.27%。而在贵州茅台第一季度报告中，前十大股东中已经看不到泰康人寿的身影。

《每日经济新闻》记者梳理发现，今年上半年银监系统共开出罚单1692张，其中信贷业务成为银行业违法违规的重灾区，涉及信贷业务的罚单超过800张，在罚单总数中占比已然超过半数。此外，理财与同业业务也频频成为银行违规领罚的雷区，其中城商行与农商行等中小银行多次遭到同业违规点名，受罚占比近三成。

基于这一背景，证监会积极推进完善廉洁从业监管规则体系，在6月29日证监会新闻发布会上正式发布了《证券期货经营机构及其工作人员廉洁从业规定》（以下简称《规定》）和《关于加强证券公司在投资银行类业务中聘请第三方等廉洁从业风险防控的意见》（以下简称《意见》），自发布之日起实施。