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民营企业所占比重进一步提升。前4个月，民营企业进出口3.52万亿元，增长12.4%，占我外贸总值的38.6%，比去年同期提升1.2个百分点。其中，出口2.26万亿元，增长9.6%，占出口总值的46.9%；进口1.26万亿元，增长17.6%，占进口总值的29.3%。其他各类型企业进出口也实现增长，市场主体参与外贸发展的动力更趋强劲。

信用期限利差普遍收窄。具体来看，各评级5Y-1Y期限利差收窄2-11bp；AAA、AA+评级5Y-3Y期限利差走扩1-2bp，AA、AA-评级5Y-3Y期限利差收窄1-3bp；各评级3Y-1Y期限利差分别收窄4-9bp。从期限利差分位数水平看，AAA各期限分位数在48%-51%区间，AA+在47%-50%区间，AA在47%-58%区间，AA-在33%-58%区间。

受益的公司包括中国电子商务领先者阿里巴巴和德国豪车品牌保时捷。前者谋求加强在欧洲营销，后者不在中国生产汽车。文章称，由于欧中班列对德国铁路公司投资组合日益重要，2018年年底德国铁路公司成立了欧亚货运公司。公司董事长卡斯滕·欣内说：“我们预测货运能力增加，依据的是公司成功地扩大了中国与我们欧洲铁路网连接的目的地，我们的铁路网是欧洲最大的铁路网。”

赵立国在谈及规范性运作时表示，要遵守资本市场法律法规，不要存在误导性陈述。遵守资本市场法律，是董秘以及上市公司的应有之义。“针对合规，作为董秘自身来讲要加强学习，因此我也希望我们有共同学习互动交流的平台。”胡之奎如是称。7日，蓝光发展董秘罗瑞华在接受每日经济新闻记者采访时表示：“在大合规的背景下，董秘要做一个战略守望者，要向董事长提供参谋。不只是要把好信息披露的关，也要把好合法合规的关，在业务层面指导规范运作。”罗瑞华建议，具体做法是健全完善法人治理结构，还有一系列重大决策机制等。

小时K方面，可以更清楚的看到黄金的支撑阻力，上方很明显最近的阻力在1533，而下方1517的顶底转化以及1508前期区间整理的支撑，而上周五收盘较弱，预计本周周初还有一定向下的动能，下方的支撑无论是小时级别还是日K级别都集中在1508-1502这个范围，所以短期看回调，中期看涨，长期看涨，是黄金主要思路，本周更加倾向于探底回升的走势，而入场多的位置通常都是人们意想不到的位置，就如同上周五好好的区间震荡就旱地拔葱，注意观察交易者情绪探底到都在看空的时候，就真的要小心了。

步伐缓慢仍面临交付盈利等难题不过，在蔚来、威马、小鹏等新势力造车企业已经开始大批量交付的阶段，华人运通的进度明显落后。根据规划，华人运通新品类及量产定型车将在今年7月发布，2021年实现批量销售。对此，在今年5月的中国汽车蓝皮书论坛媒体圆桌讨论会上，华人运通董事长丁磊认为，2021年才是智能汽车的元年，而华人运通产品出现的时间节点正好处于2020年-2021年之间，并且是一个全新的面向未来的产品，时间节奏掌握的刚刚好，不早不晚，恰到好处。6月24日，新京报记者就此尝试联系华人运通方面，截至发稿时，尚未收到官方回应。