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与此同时，根据Gartner统计数据，4Q17苹果出货量在大中华地区的市场份额为15%，全球市场份额为18%；而根据最新的统计数据，3Q18，苹果在大中华地区的市场份额已经下滑到了8%，全球市场份额为12%。可见，中国国产手机品牌的崛起，不仅是在国内的崛起，更是在全球范围内的崛起。

浑水做空关于此次指出的好未来欺诈性创造利润、财务数据造假等行为，卡尔森·布洛克表示，好未来在财务造假方面不仅用到了传统直接修改账面数字的方法，也采用了类似于安然事件中通过与特定目标公司，进行关联交易，从而虚增利润的手段，“在2016财年到2018财年期间，好未来夸大了净收入至少43.6%。我们估计好未来在此期间的累计净收入利润率仅为8.8%，而好未来披露的数据为12.4%； 我们估计其2016财年净利润率仅为10.4%，而好未来实际披露的数据为11.6%”。

责任编辑：范斯腾[环球时报驻日本特约记者 赵萍 环球时报记者 邢晓婧]中国企业成了日本毕业生眼里的香饽饽？据日本媒体报道，越来越多参加就职活动的日本学生开始将目光瞄准中国企业，“规模大”“成长空间大”成为中国企业的独特魅力。不少日本学生为此苦练中文，希望可以实现在中日舞台上发光发热的梦想。

此外，近日在12315和黑猫投诉平台上发现，已经有不少消费者投诉，自己被不良商家、灰产机构蒙骗，购买了“碰瓷”链接和图片宣传中的商品，要么是没有得到赠品，要么是完全没有收到商品。有业内人士分析，通过假借赠品信息引导消费者购物，为商家引流，但是消费者索要赠品时却翻脸不认人。

帮助特斯拉股价攀上千元以上的动力将不仅是汽车销售，还包括其自动驾驶业务。去年发行混合融资时马斯克就向投资者表示，特斯拉的自动驾驶部门将帮助推动该业务达到5000亿美元规模。由于特斯拉的涨幅惊人，今年多个特斯拉概念股也水涨船高，宁德时代、威唐工业、亚玛顿等特斯拉供应商逆势上涨。不过对于股价的急速上涨，私募基金认为目前可能不是布局新能源汽车行业的好时机。

随后记者以购买者身份致电客服，详细询问了车重数据，对方表示，M全系列车型最轻的是M1青春版，重达56.5kg，高配车型及M+系列车型则更重；U系列车型都在55kg以下。而记者登录上海市自行车行业协会官网查询发现，U1车型记录的车重却为56.8kg，超出了新国标标准。但值得注意的是，小牛电动官网强调，U1是根据国标进行设计开发的电动车，宣传标语为，“为上牌定制的好车”，然而根据标准，其并不满足上牌要求。